该车车头部分采用宝马家族经典前脸设计，搭配纤细大灯与极具辨识度的双肾进气格栅。格栅配有亮色饰圈与横向饰条，两侧进气口也沿用了同款设计元素。 独特造型引擎盖搭配倾斜度极大的前挡风玻璃，线条顺势延伸至平缓溜背车顶。车窗框架设计独树一帜，金属饰框内整合了车门拉手。整车外观大体延续概念车造型，但量产版 Speedtop 换装了全新样式轮毂；当然，这套轮毂也可能只是临时测试件，或是尚未完成最终修饰的准量产轮毂。 车尾仅做小幅调整，加装了驻车雷达与棱角分明的反光片。牌照凹槽周边的后保险杠线条也略有微调，不过仅凭当前谍照难以确认细节改动。 摄影师并未拍到车内画面，但新
脖子哥是真没想到，在跟大伙分享了这么多期工信部新车、自认为已经见过足够多离谱的新车以后，我还是会被新一期的公告震惊到。 不是因为什么车性能很猛，也不是因为什么车技术很强的车。而是这批新车的设计，真是一个比一个怪。 不是好看或难看，真的就是怪。 能看出来在设计同质化被喷烂了以后，车企们逐渐意识到了设计差异的重要性。但我说实话，差异化没错，但变异化就有点雷霆了。 反正我在看完公告以后是很久不敢睁开眼，希望是我的错觉了。相信大伙看完也会跟我有同样的感受。 那么第一台车，实至名归，肯定就是智界品牌的新车 RX 了。 这台车我都不用多介绍了，啊这个这个前杠，啊我们
昨天晚上，微软 CEO 萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）在 𝕏 上发布了一篇长推文《A frontier without an ecosystem is not stable》，即「 没有生态系统的前沿是不稳定的 」。 该条推文一上线就吸引了大量关注，如今浏览量已经突破了 2800 万。 原文地址：https://x.com/satyanadella/status/2066182223213293753 纳德拉深刻探讨了在 AI 驱动的经济时代下，企业未来的形态、数字主权以及 AI 发展的社会经济影响。 其中提出了「 人力资本 」与「 To